אוניברסיטת וואגנינגן ומחקר (WUR) ושותפיה פיתחו סוג חדש של דלק תעופה, המיוצר באמצעות זרמי פסולת תפוחי אדמה.
האפשרות לייצר דלק מסוג מטוס מבטיח מזרמי הפסולת של ייצור תפוחי אדמה כבר הוכחה בקנה מידה מעבדתי, מסביר WUR. פרויקט BioJet Fuel, שבוצע בין 2017 ל-2020 על ידי קונסורציום בינלאומי בראשות Wageningen Food & Biobased Research, נועד להגדיר את התנאים הדרושים להגדלת תהליך זה ולהשיג שרשרת ייצור בת קיימא לדלק מטוסים מבוסס ביו.
זרמי פסולת בעלי ערך נמוך
חומרי הגלם המשמשים כמודל בפרויקט זה הם זרמים שיוריים מעיבוד תפוחי אדמה. זרמים אלו שימשו כחומר גלם לייצור תסיסה של אצטון, בותנול ואתנול (תסיסה ABE). בעוד שההרכב של זרמי הפסולת הללו הופך אותם למתאימים לתסיסה, הם משמשים כיום ליישומים בעלי ערך נמוך. זרמי פסולת תפוחי אדמה, חומר הזנה בפרויקט זה, למשל, נמכרים כיום כמזון לבהמות בעל ערך נמוך, או מומרים באמצעות עיכול אנאירובי למתאן.
מחקר ניסיוני
בגישה שננקטה בפרויקט זה, תערובת ABE המופקת מהמצע מומרת קטליטית לפחמימנים ולאחר הידרוגנציה ופירוקציה לדלק תעופה. באמצעות מחקר ניסיוני, שרשראות הייצור והערך השלמות להמרה של זרמי פסולת חקלאית רטובים לדלק הוכחו כמעשיות מבחינה טכנית. כמו כן בוצעו הערכה טכנו-כלכלית וניתוח מחזור חיים (LCA) של שרשרת הערך. לצד זרמי פסולת תפוחי האדמה המשמשים בפרויקט זה, תהליך מסחרי ידרוש גם חומרי הזנה נוספים, להשגת נפח מספק. חומרי הזנה אפשריים העומדים בקריטריונים הם ביומסה ליגנו-תאית וזרמי פסולת מתעשיית הנייר.
שרשראות ערך חדשות
זרמי פסולת מתוצרת מקומית ממגזר החקלאות או המזון יכולים לשמש כחומרי גלם בייצור דלק ביולוגי מתקדם אם הם עומדים בתנאי קיימות מחמירים. פרויקט BioJet Fuel מעריך את שרשראות הערך והייצור המלאות של דלק ביולוגי מזרמי פסולת אורגנית רטובה עבור מגזר התעופה (דלק תעופה בר קיימא, או SAF). תוצאות פרויקט זה עשויות לייצג את הצעד הראשון ביצירת שרשראות ערך חדשות בהולנד, בהן ביומסה וזרמים פסולת בעלי תכולת לחות גבוהה מתעשיית החקלאות והמזון משמשים כחומרי גלם לתהליכי ביו לדלקים ביולוגיים נוזליים מתקדמים. , קובע WUR.